
“十五五”规划纲要草案和今年政府工作报告提出的诸多新指标、新提法,勾勒出我国加快推进全面绿色转型的新图景,字里行间既突出了全链条、全方位降碳的“减法”,也蕴藏着多重绿色赛道的“加法”。
“与十四五相比,十五五规划纲要草案在贯彻落实绿色发展理念上,更加突出低碳要求。”国家发展改革委秘书长袁达在近日举行的国新办吹风会上表示。
指标设置是衡量政策目标与导向的“标尺”。记者梳理发现,“十五五”时期经济社会发展8项约束性指标中,绿色低
如此设定有何考量?在生态环境部环境规划院政策所所长董战峰看来,这一目标衔接了“十三五”和“十四五”的
成效,综合考虑了2030年前碳达峰和2035年远景目标,既确保如期实现碳达峰,也为传统产业升级和能源结构转型留出了合理空间。
值得注意的是,“十五五”规划纲要草案还将“十四五”规划纲要中的“单位国内生产总值能源消耗降低”指标调整为“非化石能源占能源消费总量比重”,并提出“全面实施碳排放总量和强度双控制度”,部署建立地方碳考核、行业碳管控、企业
2026年是我国从能耗双控全面转向碳排放双控的第一年。政府工作报告首次提出“单位国内生产总值二氧化碳排放降低3.8%左右”。
“原先主要关注能源消耗的量,未区分能源的质,现在直接换算为二氧化碳排放多少,背后是治理逻辑的深层变革,有利于引导生产到销售全流程的
技术教育部工程研究中心主任赵建国建议,加强技术创新,完善与国际接轨的国家
积极稳妥推进和实现碳达峰,加快能源“向新向绿”是重中之重。
“十四五”时期,我国可再生能源装机占比达到60%左右,对全球可再生能源新增装机的贡献持续超过50%。
“十五五时期,我们将以更大力度发展非化石能源,加快建设新型电力系统,加快推进新增用电量由新增清洁能源电量覆盖,推动煤炭和石油消费达峰。”袁达说。
实施非化石能源十年倍增行动;建设“三北”风电光伏、西南水风光一体化、沿海核电、海上风电等清洁能源基地;布局发展绿色氢氨醇,积极推进光热发电;加快智能电网建设;大力发展新型储能翻开“十五五”规划纲要草案,一项项部署释放出诸多产业新信号。
、储能等产业将迎来发展红利,中小企业也将逐步融入产业链绿色分工,催生绿色新增长极。
中国电力企业联合会预计,2026年新增新能源发电装机有望超过3亿千瓦。年底风电和太阳能发电合计装机规模将达到总发电装机的一半,太阳能发电装机规模首次超过煤电装机规模。
随着新能源占比不断提高,新型电力系统建设也面临安全稳定、灵活调节、供需平衡等诸多挑战。
“新型电力系统的新,不仅是能源结构调整,更是理念、技术与模式的全面革新。”全国政协委员,中国华电集团有限公司董事长、党组书记江毅建议,加大协同创新攻关力度,深化“人工智能+能源”高价值应用实践;建立健全有利于新能源有效消纳和发展的政策机制,完善促进新能源消纳的全国统一电力市场体系。
以“降碳增绿”为核心的变革扑面而来。透过“十五五”规划纲要草案、政府工作报告,可见其脉络。
一手做“减法”,深入实施重点行业节能降碳改造重大工程,推动交通动力低碳替代,提升算力设施、5G基站等新兴领域用能效率。
一手做“加法”,大力发展绿色低碳技术和产业,有序推动符合要求的高载能产业向可再生能源资源富集地区转移。“建成100个左右国家级零碳园区,规划布局1万公里以上的零碳运输走廊。”袁达透露。
未来,“低碳”将成为产业和企业比拼的核心竞争力。全国政协委员、天津大学化工学院北洋讲席教授杨全红认为,全面绿色转型的加快推进将催生绿色能源、储能等技术型产业机会和碳管理、绿色供应链等服务型产业机会。赵建国则看好零碳园区和工厂建设、碳汇交易等发展前景。
值得注意的是,今年政府工作报告还首次提到“国家低碳转型基金”“绿色燃料”,这被视为我国推进能源体系转型的重要信号。
“航运、航空、重型运输和部分工业过程等领域,单纯依靠电气化实现降碳减排比较困难。”杨全红表示,发展绿色燃料不仅是实现低碳转型的技术路径,也有望孕育新的产业链和全球市场竞争格局。一方面,绿色燃料把大量波动性的新能源转化为可储存、可运输的能源产品,包括绿色甲醇、绿色氢、绿色氨等,丰富新能源利用方式;另一方面,绿色燃料也有望成为未来国际能源贸易的新形态。
全国人大代表,青岛石油化工有限责任公司董事、党委书记韩峰建议,详细制定适配“十五五”目标的生物质燃料阶梯式发展规划,优化财政金融支持政策;聚焦核心技术突破,精准布局产业生态。
信达证券研报认为,未来随着碳定价机制完善、技术降本及政策加码,绿色燃料发展有望在2030年以后进入爆发期,为全球
目标提供核心支撑。从投资机会看,建议重点关注制氢、加氢站等核心装备制造、绿色氢氨醇运营商、可持续航空燃料上下游供应商等。(记者 王璐 向家莹 宋瑞 李紫薇)
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