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　　2月3日，工业和信息化部等八部门联合发布了《汽车数据出境安全指引（2026版）》（以下简称《安全指引》）。这一《安全指引》的发布，将推动我国建立高效便利安全的汽车数据跨境流动机制。

　　据了解，《安全指引》面向汽车研发设计、生产制造、驾驶自动化、软件升级、联网运行等场景，细化重要数据判定规则。明确开展数据出境安全评估、订立个人信息出境标准合同等方式，指导企业规范开展数据出境活动，提升汽车数据安全保护水平。

　　专家表示，如今全球数字经济与产业合作愈加深度融合，各国对数据跨境流动的治理日益加强。

　　中国汽车技术研究中心副总经理周华表示，《安全指引》的制定通过建立一套透明、高效的汽车数据出境管理制度，主动适应国际治理趋势，贡献中国智慧与方案。

　　2025年，我国汽车产销量均突破3400万辆，出口量超过700万辆。随着产业智能化、网联化发展，汽车数据已成为关键生产要素。一辆高阶自动驾驶测试车日均可产生高达10TB量级数据，从研发到售后，汽车全产业链均产生了高频、刚性的数据。

　　中国信息通信研究院副院长魏亮表示，伴随智能网联汽车渗透率提升，汽车数据呈爆发式增长。我国车企也进入“体系出海”新阶段，出口量领跑全球。各类车企主体在全球化研发、生产、销售、运维等环节数据流动需求更加突出，数据流动的规模在急剧增长，也亟需有明确规则来规范。聚焦三类汽车数据出境行为

　　专家表示，《汽车数据出境安全指引（2026版）》适用于汽车数据处理者向我国境外提供汽车数据的行为，具体包含三大类别。

　　第一类是“汽车数据处理者”把在国内运营中收集、产生的数据传输到境外；第二类是数据虽然存在国内，但境外的机构、组织或个人能查询、调取、下载、导出这些数据；第三类是符合《中华人民共和国个人信息保护法》相关规定，在境外处理境内自然人个人信息的其他活动。

　　魏亮表示，“汽车数据处理者”包括从汽车制造商、零部件和软件供应商到电信运营企业、自动驾驶服务商、平台运营企业，再到经销商、维修机构、出行服务企业等，只要是符合这个定义的都要遵守这份指引。

　　对于企业来说，《安全指引》首次明确了“重要数据判定”识别规则，提出了27类51项重要数据及对应判定规则。专家表示，《安全指引》的出台与我国汽车出海密切关联，这将进一步助力汽车企业出海和国际业务布局。

　　周华表示，《安全指引》并非单纯的监管约束，而是立足汽车产业全球化发展需求、兼顾安全与发展的精准赋能型政策，既为我国车企出海筑牢合规底座、降低跨境风险，也为全球汽车品牌在华发展奠定良好的数据流动合规基础，有利于我国汽车企业长期稳健出海。